แชร์

จานเบรกเปลี่ยนเมื่อไรดี?

44444_b__1.jpg สตาร์ฟิตออโต้
อัพเดทล่าสุด: 29 เม.ย. 2025
14 ผู้เข้าชม

จานเบรกคืออะไร?
เป็นแผ่นโลหะที่หมุนไปพร้อมกับล้อ
เมื่อเหยียบเบรก ผ้าเบรกจะบีบเข้าหาจานเบรก เพื่อชะลอความเร็วของรถ
ต้องทนต่อแรงเสียดทาน ความร้อน และแรงกระแทกสูงอย่างต่อเนื่อง

จานเบรกควรเปลี่ยนเมื่อไร?
เมื่อบางเกินมาตรฐาน (มีค่าความหนาขั้นต่ำที่ระบุจากโรงงาน)
เมื่อมีรอยลึก รอยคด หรือผิวไม่เรียบ
เมื่อรู้สึกเบรกสั่น หรือพวงมาลัยสั่นขณะเบรก
เมื่อเบรกมีเสียงดังแม้ผ้าเบรกยังใหม่
เมื่อผ่านการเจียรจานหลายครั้งแล้ว
ระยะใช้งานโดยเฉลี่ย 80,000- 120,000 กม. ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับขี่


เจียรจานเบรกดีกว่าเปลี่ยนใหม่หรือไม่?
หากจานเบรกยังหนาพอ และไม่มีปัญหาความร้อนหรือคด สามารถ เจียรเพื่อลบคราบและรอยเล็ก ๆ ได้
แต่หากเจียรจนบางเกินไป จะทำให้ระบายความร้อนได้ไม่ดี เสี่ยงจานโก่งหรือแตก
ช่างมืออาชีพจะใช้ ไมโครมิเตอร์วัดความหนา ก่อนตัดสินใจว่าจะเจียรหรือเปลี่ยน **แต่ปัจจุบันราคาจานใหม่ถูกมาก จึงควรเปลี่ยนดีกว่าเจียร์

ความหนาของ จานเบรก (Brake Disc) จะมีอยู่ 2 ค่าที่สำคัญคือ:

1. ความหนาเริ่มต้น (New Thickness)
คือความหนาของจานเบรกเมื่อผลิตจากโรงงานใหม่ ๆ

โดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 24-30 มม. สำหรับรถเก๋ง
รถกระบะหรือ SUV อาจหนาขึ้นไปถึง 30-34 มม.
ค่านี้จะขึ้นอยู่กับยี่ห้อรถและรุ่นรถ โดยระบุไว้ใน คู่มือซ่อมหรือสเปคจากผู้ผลิต (Service Manual)

2. ความหนาขั้นต่ำ (Minimum Thickness หรือ MIN TH)
คือค่าความหนาที่ บางที่สุดที่ยังปลอดภัยต่อการใช้งาน

หากบางกว่านี้จะระบายความร้อนไม่ดี ทำให้เบรกเฟด (Brake Fade) หรือจานโก่งง่าย
โดยทั่วไปความหนาขั้นต่ำจะอยู่ที่ 2-3 มม. ต่ำกว่าค่าความหนาใหม่ คือนำความหนาเริ่มต้นลบ2-3มม.


ตัวอย่าง:

รุ่นรถ
ความหนาใหม่
ความหนาขั้นต่ำ (MIN TH)
Toyota Altis
ความหนาใหม่ 26 มม.
Min THK 23 มม.


Honda Civic
New 25 มม.
Min THK 22 มม.


Isuzu D-Max
New 30 มม.
MinTHK 27 มม.


Ford Ranger
New 32 มม.
Min THK 28.4 มม.
คำแนะนำ: ให้ช่างวัดด้วย ไมโครมิเตอร์ หรือเวอร์เนียดิจิตอลเท่านั้น เพื่อความแม่นยำ

หมายเหตุสำคัญ:
หากเจียรจานเบรกจนใกล้ MIN TH แล้ว ควรเปลี่ยนจานเบรกทันที
ไม่ควรเจียรบ่อยเกิน 1-2 ครั้งตลอดอายุการใช้งานจาน

ถ้าต้องการสเปคความหนาสำหรับ รุ่นรถเฉพาะเจาะจง บอกชื่อรุ่นกับปีรถมาได้เลยครับ เดี๋ยวผมหาข้อมูลให้ตรงรุ่นครับ!

สรุป
จานเบรกไม่ใช่อะไหล่ที่ต้องเปลี่ยนบ่อย แต่ก็ไม่ควรละเลยการตรวจเช็กอย่างสม่ำเสมอ โดยเฉพาะเมื่อมีสัญญาณผิดปกติ การเปลี่ยนจานเบรกใหม่เมื่อถึงเวลา จะช่วยให้การเบรกปลอดภัย มั่นใจ และลดความเสี่ยงในการขับขี่อย่างมาก

จำเป็นต้องเปลี่ยนพร้อมผ้าเบรกไหม คำตอบ  ไม่จำเป็น    ต้องดูการสึกหรอ ว่าอยู่ในสเปคหรือไม่ และสภาพการบิดงอ  รอยขีดข่วนต่างๆ  พูดง่ายๆคือทำการตรวจสอบด้วยสายตา โดยผู้ชำนาญงานก่อน

ปรึกษาระบบเบรก โทร 0814972680    0987788737


44444_b__1.jpg
สตาร์ฟิตออโต้
ศูนย์ซ่อมเบนซ์ บีเอ็ม พอร์เช่ รถไฮบริด 0987788737
บทความที่เกี่ยวข้อง
ผ้าเบรกก็ต้องรันอิน(Bedding Period/Burn in)
เป็นช่วงเวลาที่สำคัญมากที่ต้องทำเบิร์นอินผ้าเบรก หลีกเลี่ยงเบรกหนักๆหรือเบรกหัวทิ่มในช่วงนี้
แค่ส่วนผสมหนาจะอะไรมาก
ส่วนผสมหนาไป บอกมาแค่นี้แต่ต้องเช็คเยอะมาก
แบตไฮบริดที่แสนแพง
ราคาแบตแสนแพง อะไรจะปานนั้น
เว็บไซต์นี้มีการใช้งานคุกกี้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสบการณ์ที่ดีในการใช้งานเว็บไซต์ของท่าน ท่านสามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว และ นโยบายคุกกี้
เปรียบเทียบสินค้า
0/4
ลบทั้งหมด
เปรียบเทียบ
Powered By MakeWebEasy Logo MakeWebEasy